Toelichting

Met zijn ongeëvenaarde combinatie van stijl en inhoud, biedt deze 530d Touring een absoluut onweerstaanbare combinatie van design, dynamiek en verfijning om een auto te creëren die zowel rijplezier als efficiency biedt. Allemaal versterkt door state-of-the-art technologieën die u veilig, verbonden en entertained houden. Het volledige M-Aerodynamicapakket met M-Sportonderstel, -stoelen, -stuurwiel en 19" Styling 351M-velgen in Ferric Grey prijken boven de rijke optielijst. Eind 2020 is er zeer uitvoering onderhoud uitgevoerd t.w.v. € 5.125, is hij Stage 2 gechipt en zijn het roetfilter en de EGR-klep uitgeschakeld.

Een bijzondere vermelding is er zéker voor het Carbon Schwarz lakwerk in combinatie met de hoogglans Shadow Line en gesatineerde daklijsten. De basis van het interieur is soortgelijk te noemen: de elektrische, lederen Dakota sportstoelen in Cinnamon Braun met zitverlenging, lendensteun en meer zijdelingse steun zijn rijk aan cachet. Contrasterende zwarte hemelbekleding en aluminium Hexagon dashboardinleg laten doorschemeren dat subtiliteit een fraai verschil kan maken.

Met een nieuwprijs van ruim €81.000 treffen we talloze luxe opties, denk hierbij aan een elektrische trekhaak, panoramisch schuif- en kanteldak, adaptieve xenon-verlichting met sproeiers, Navigatie Professional, Alarmklasse 3, Cruise Control, grootbeeld navigatie met iDrive, bluetooth telefoon, BMW Online, HDD-schijf, BMW Connected Drive, PDC [parkeersensoren voor- en achter], dual zone Climate Control, rolgordijnen achter, regen- en lichtsensor, Lichtpakket II, opbergpakket en actieve voetgangersbescherming.

De heerlijke 6-in-lijn [N57] met [na tuning] 320pk en 640Nm koppel en het geruisloze schakelkarakter van de 8-traps ZF-sportautomaat blinken uit in betrouwbaarheid, zijdezachte motorloop en flexibele rij-eigenschappen. Alles werkt naar behoren en deze F11 heeft geen last van typische problemen als lekke balgen [luchtvering], water in de accubak of ratelende koude start. Er is uitstekend voor gezorgd; alle lakdiktes zijn nog origineel en er is aantoonbaar geen schade-verleden. Bij de grote beurt zijn o.a. het contactslot, draagarmrubbers, diverse pakking, remblokken en banden rondom vervangen en is de automaatbak gespoeld.

Begin 2011 werd deze 5-Serie door BMW Keram te Maastricht afgeleverd en werd er respectievelijk dealer-onderhoud uitgevoerd op 20-4-2012 [28.426km], 14-11-2012 [41.899km], 13-8-2013 [49.341km], 30-9-2014 [89.379km], 16-6-2015 [117.354km], 17-2-2016 [146.001km], 9-1-2017 [178.283km] en 27-11-2017 [210.288km]. De laatste drie beurten zijn bij een BMW-specialist uitgevoerd. De eerste twee eigenaren waren aantoonbaar collega's; op 22 januari 2018 vond de wisseling plaats. De laatste, derde eigenaar kocht de auto bij ons op 29 oktober 2020 na diverse Audi RS'en. In de praktijk gebruikt hij de auto echter te weinig, dus bieden we hem nu weer in consignatie aan.

Zowel in technisch- als optisch opzicht verkeert deze 5-Serie in topconditie. De  remvloeistof moeten in december 2022 te worden ververst, de APK geldt tot 7-1-2022, de olie-wissel hoeft pas over 26.000km/12-2022 en de remblokken moet over respectievelijk 80.000km worden vernieuwd. De gemonteerde Bridgestone Potenza-zomerbanden zijn nog nagenoeg nieuw. De auto wordt gepoetst afgeleverd met twee sleutels, alle accessoires, certificaten en volledige onderhoudshistorie.

Bent u geïnteresseerd of heeft u vragen en/of opmerkingen? Neem dan contact op via nr. 0623707569 of ruben@rubzautomotive.nl. Bezichtigen en/of proefrijden is [enkel op afspraak] mogelijk bij de eigenaar op locatie in Bunschoten-Spakenburg, in Emmen of elders op locatie. Inruil is welkom.