Het zes-in-lijn M54-blok ligt lekker naar achteren in het vooronder en is een kunstwerk op zich. Het onmiskenbare geluid dringt zich nadrukkelijk aan de inzittenden op. De 2.5i S levert 192pk en 245Nm koppel, dat al bij 2.300 tpm vrijkomt. Het Valvetronic-klepbedieningssysteem zorgt in combinatie met variabele nokkenassturing voor de in- en uitlaatkleppen voor een directe respons op het gaspedaal. De optionele sport-modus met rijdynamiekregeling is een must-have voor de sportieve rijder.

Opties als stoelverwarming, Climate Control met airconditioning, Comfort Plus-pakket, hardtopvoorbereiding, Open Air-package, parkeersensoren achter, elektrisch kap, ramen- en spiegels, HiFi Premium Sound Systeem, rolbeugels met windscherm, DSC, Alarmklasse 3 [SCM/VbV-gecertificeerd], boordcomputer, rokerspakket [nooit in gerookt!], regen- en lichtsensor en lichtpakket II geven acte de présence. Niet gek ook, want de eerste eigenaar rekende in september 2003 ruim € 53.000,- af bij de BMW-dealer te Amsterdam. In totaal passeerden slechts drie particuliere eigenaren de revue.

Onderhoud werd daarna uitsluitend bij merkdealers en Z-specialist van Vuuren uitgevoerd bij o.a. 30.133km [4-11-2004], 62.259km [11-1-2006], 82.646km [25-10-2006], 94.421km [23-5-2007], 107.141km [31-12-2009], 121.754km [26-4-2011], 150.778km [3-1-2013], 174.983km [1-5-2015], 180.524km [1-4-2016] en 192.675km [12-4-2019]. Afgezien van een nieuwe accu hoefde er na een technische keuring niets te worden gedaan. De APK wordt enkel nog vernieuwd. De beige velours matten zijn nieuw en origineel BMW; desgewenst kunnen we de auto leveren met zwarte matten.

Zowel de lak als het interieur verkeren in nette conditie; er zijn slechts enkele lichte gebruikssporen te vinden. Alle elektronica werkt naar behoren en de auto is volledig vrij van kraakjes, lekkages of andere mankementen. De motor klinkt, ook bij een koude start, zijdezacht en het blok is vrij van olie-lekkages. Gevoelige E85-issues als Sticky Steering, verzopen kapmotor, olie-lekkages en gescheurd 3e remlicht zijn al gemodificeerd. De after-market Pioneer radio met CD-speler, Bluetooth, Aux en USB is later gemonteerd en werkt uitstekend. Er is één sleutel aanwezig bij de auto, evenals de volledige historie en een logisch NAP-rapport.