Toelichting

Geen klassieker is zo mooi geëvalueerd als de Porsche 911: de hightech supercar die alom geprezen wordt om zijn all-round bruikbaarheid. Ten opzichte van de luchtgekoelde 993 bood deze 996 vanaf de introductie in 1997 meer comfort, vermogen [301pk], veiligheidssystemen [acht airbags en Traction Control] en tóch die iconische uitstraling voor een relatief beperkte investering. Met een gewilde combinatie van de schuif- en kanteldak, witte knipperlichten en het uitgebreide PCM-systeem onderscheidt dit frisse exemplaar zich op praktisch alle aspecten van het overige aanbod. Des te meer in de zeldzame [typisch jaren ’90] kleurstelling van Zenith Blau metallic over een Gris Graphite lederen interieur.

Niet geheel onbelangrijk is dat het motorblok in 2018 bij 175.390km volledig is gereviseerd door Auto Resto, inclusief alle modificaties [IMS, AOS, waterpomp, thermostaat en carter ventilatie]. De wielnaven en -bouten zijn opnieuw gespoten, waardoor de originele 5-spaaks breedset met Michelin Pilot Sport-banden [met N-codering],  geperforeerde remschijven en zwarte remklauwen weer optimaal tot hun recht komen. De lak is professioneel gepolijst en in de glascoating gezet. De gehele historie is middels een gedetailleerd Excel-overzicht in kaart gebracht [op aanvraag i.v.m. privacy]. Werkelijk alles is middels facturen, rapportage en contactgegevens van de voorgaande eigenaren gedocumenteerd.

De historie van dit exemplaar begon begin 1998 bij een Duitse Porsche-dealer in Würzburg; hij werd daar kort als demo ingezet en vervolgens aan een consultancy-bureau verkocht. De Porsche werd op 14-9-2000 [57.260km] door bovengenoemde dealer verkocht aan een Vlaamse eigenaar van een machine-fabriek, waarna de motor iets voor 6-1-2011 [170.461km] stuk is gelopen. Gezien de hoge reparatiekosten besloot de toenmalige eigenaar om de 996 te verkopen aan een Porsche-specialist, die er tot maart 2018 niets mee heeft gedaan. Een coach in herstelverzuim heeft hem op dat moment als fiscaal aantrekkelijke youngtimer gekocht, geïmporteerd en alle vereiste werkzaamheden uit laten voeren bij Auto Resto. Hij heeft er sindsdien niet veel mee gereden [slechts 3.500km]; zodoende kwam de Porsche in onze collectie terecht.

In de optielijst treffen we, naast bovengenoemde zaken, PCM-navigatie, stoelverwarming, Climate Control met airconditioning, uitgebreid lederpakket met stiksels, Cruise Control, telefoonvoorbereiding, lederen stuurwiel met schakelflippers, elektrisch verstelbare comfortstoelen met geheugen, uitgebreide boordcomputer, ruitenwisser achterruit, zij-airbags, koplampsproeiers en een getinte voorruit met zonneband. De nieuwprijs kwam daarmee op omgerekend €121.626. Wij hebben de nieuwe xenon-koplampen met LED-dagrijverlichting gemonteerd, evenals de overige blanke lichtglazen. De originele lampen met oranje knipperlichten zijn aanwezig, net als de originele Turbo holle spaakwielen. 

De 6-cilinder Boxermotor levert genoeg vermogen voor 301 opzwepende paarden die uitsluitend naar de achterwielen worden geleid. Dankzij het gewicht van 1.340kg accelereert hij binnen slechts 5.2 seconden naar 100km/h en de topsnelheid is begrenst op 280km/h. Het is de sound die daarbij vrijkomt wat pas écht voor kippenvel zorgt. Volmaakt tijdloos, tot en met de motorkarakteristieken aan toe. Qua lakstaat en interieur verkeert deze Porsche in zeer nette conditie. Alle elektronica werkt naar behoren en de auto is volledig vrij van kraakjes, lekkages of andere mankementen. De motor klinkt, ook bij een koude start, zijdezacht en het blok is vrij van olie-lekkages. Er zijn geen storingen aanwezig.

Bent u geïnteresseerd of heeft u vragen en/of opmerkingen? Neem dan contact op via nr. 0623707569 of ruben@rubzautomotive.nl. Een serieuze bezichtiging en/of proefrijden is mogelijk in Staphorst [enkel op afspraak!] of bij u op locatie. Inruil is welkom.